探访复兴号?#20445;WiFi全覆盖 时速可达400公里

                        2017年06月27日08:44  来源人民网-财经频道
                         

                        复兴号首次亮相

                        人民网北京6月27日电贾兴鹏 实习生于洋 摄影报道6月26日中国标准动车组复兴号分别担当G123次和G124次高速列车在京沪高铁双向首发亮相

                        这一由中国铁路总公司牵头组织研制具有完全自主知识产权达到世界先进水平的复兴号中国标准动车组在涉及的254项重要标?#36158;校?#20013;国标准占到了84%试验速度可达400公里/小时

                        动车运行前的采访中中国铁路总公司总工程师何华武告诉记者如此高速的交会试验,考验了高铁在运营条件下究竟能达到多高的速度进一步验证了复兴号整体?#38469;?#24615;能特别是首次实现了动车组牵引制动网络控制系?#36710;?#20840;面自主化标志着我国已全面掌握高速铁路核心?#38469;?#39640;铁动车组?#38469;?#23454;现全面自主化

                        他介绍?#25285;?#20013;国标准动车组完成了整车万公里运用考核?#20998;?#19968;般只有万公里其性能指标实现较大提升设计寿命由现在的年提高到?#24120;?#24180;

                        安全永远是人们最关心的问题铁科院首席研究员陆阳?#25285;?#22797;兴号更重?#24433;?#20840;方面的问题列车出现异常时系统可自动报警或预警并能根据安全策略自动采取限速或停车措施此外列车采用了以太网?#38469;?#36890;过远程数据传输可在地面实时获取车辆状态信息提升同步监测远程维护能力

                        据悉复兴号上?#38469;?#20154;员设置了智能化感知系统全方位建立强大的安全监测系统全车有?#25285;?#20313;个传感器比以前动车组多出?#25285;?#20313;个这些传感器就像眼睛一样时时刻刻对列车的运行状态轴承温度冷却系统温度制动系统状态客?#19968;?#22659;进行监测

                        主动安全之外还有被动防护在流线型车头的整流罩里有一个?#35775;?#22810;宽米多厚的方盒子铁科院机辆所研究员张波介绍这是防爬吸能装置如果列车?#23433;?#24184;?#37319;下?#21040;铁轨上的岩石为了防止头车在碰撞下爬升?#20445;?#29978;至反而倒向后车的情况这个装置能吸收相当于将?#20445;治?#20307;提升一米所需的能量

                        不仅如此为了加强防护复兴号的头车采用了车钩缓冲装置防爬吸能装置和车体结构三级吸能设计为的就是防止司机室和乘客车厢出现大变形保护人员安全

                        以人为本同样体现在复兴号上让旅客拥有更舒?#23454;?#20351;用感受是复兴号的新任务据了解复兴号动车的车厢内实现了WiFi网络全覆盖设置不间断的旅客用220V电源插座旅客不仅可以充电还可以连WiFi空调系统也充分考虑了减小车外压力波的影响通过隧道或交会时可减小旅客耳?#24247;?#19981;适?#23567;?#20056;坐复兴号的旅客将会感受到和以往不同的乘车体验

                        乘客兴奋讲述坐上复兴号的感受

                        为庆祝首秀列车组人员在车厢内展开了关于铁路交通安全问答的相关活动旅客参与热情很高据了解更有很多铁?#35775;?#19987;程乘坐此次列车切身走进铁?#35775;?#22280;中的大事件清华附中高二学生傅尧小小年纪却对铁路相关知识如数家珍更积极的向记者们介绍校内同好社团自制的火车拟人图册表达自己作为一名铁?#35775;远?#31062;国铁路事业的热爱

                        北京交通大学铁路专业的研一学生马佩献同样特意来乘坐复兴号首秀他说作为一名在铁路边上长大的东北孩子火车占据了他很大一部分的童年时光从绿皮车到现在的高铁随着自己的长大他也有幸见证了祖国铁路事业的蓬勃发展作为一名铁路专业的学子他感觉到由衷的自豪

                        资深铁路摄影师王福春先生在接受记者采访时表示自己曾经是一名铁?#20998;?#24037;工作了一辈子从蒸汽车到高铁车火车发生了翻天覆地的变化从人挤人到现在有无线wifi很多的变化让人无法相信从青年时的热爱工作到现在退休了还是割舍不下对火车的热爱用相机拍下他心中的火车和火车上人的喜怒哀乐是他用另一种方式去表达对铁路事业的热爱

                        (责编贾兴鹏夏晓伦)

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